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內容簡介: 舊約裡特立獨行的一卷書，有著最切中要害的智慧與真理。

「傳道者的呼召，就像耶利米一樣，我們或可這麼總結：『拔出，拆毀，毀壞，傾覆』；此後，也惟有此後才能重新『建立，栽植』。傳道者一路走下來，旁徵博引，鞭辟入裡，直言相告：人類絕對無法自滿自足，自以為是……從第一章到第九章，他行行復行行，總算完成了粉碎擊毀的工作，這時地基已經剷平，可以在上重新建造、栽植……曙光和盼望，便是傳道書最後三章的主題。」──柯德納

當傳道者說話，經不起火煉的謊言，終要一一拆毀。

這是一場跨越時間與空間的對談。對談的一方，據說是以色列數千年的歷史以來，最聰明而睿智的王──所羅門；對談的另一方，則是丁道爾與聖經註釋系列中最受歡迎的一位作者──柯德納。

所羅門的才華無庸置疑，更因身為君王的緣故，有機會看遍人世間的悲歡離合、潮起潮落，對於生命，比常人多了許多感受和體悟。這樣一個人，當他質問起生命的意義、工作的目的，便格外具有威力。無怪乎他的那兩句「虛空的虛空，虛空的虛空，凡事都是虛空」以及「哀痛有時，跳舞有時」，總能讓古往今來無數的人都產生共鳴。

柯德納對神話語的認真、執著，少有人及。他的註釋書，向來以用筆洗練卻字字到肉的特色聞名。這樣一位帶著思想家氣質的註釋者，在面對傳道者時而冷冽、時而澎湃的言詞，正好可以成為我們最佳的領航員，一方面幫助讀者把傳道書豐富的隱喻、措辭尖銳的諍言，轉化成現代人更能了解的處境，另一方面，也抽絲剝繭，從傳道者層層疊疊的語言布陣中，掌握到傳道者心中所深信不疑的真理。

現在，就讓我們專心諦聽，三段令人屏息的對談，保證讓聽過的人永難忘懷。

熟悉丁道爾與聖經信息註釋書系列的讀者，對於柯德納的名字一定不會陌生。這位堪稱傳奇的作家，總共受邀寫下八本丁道爾與聖經信息註釋，而且每本都深受歡迎。丁道爾的《創世記》是許多神學院老師的上課課本，聖經信息的《耶利米書》開場如史詩般筆觸描述耶利米的一生，更是註釋書中少見。

不過，我們若是想要在網路上找到更多關於這位作者的資料，恐怕會失望。除了知道他曾任劍橋丁道爾學院院長，幾乎每本註釋書都深受聖經學者卡森（D. A. Carson）欣賞外，再也找不到更多關於他的資料。如果不是二○○八年柯德納過世，許許多多人在網路上追念他畢生在聖經研究上的功勞，只怕我們找到的資料會更少。

然而，這就是柯德納，不譁眾取寵、也不求出名，行事低調，卻有扎實的學問。對他來說，如何帶領人們認識上帝話語那豐富而深邃的意涵，才是他最為看重的事情──這樣的精神，值得我們每個人效法和學習。

柯德納著作：

丁道爾聖經註釋系列──《創世記》、《以斯拉記、尼希米記》、《詩篇（上）》、《詩篇（下）》、《箴言》

聖經信息系列──《傳道書》、《耶利米書》、《何西阿書》（中譯本尚未出版博客來）

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  作者： 柯德納    新功能介紹
• 原文作者：Derek Kidner
• 譯者：周環環
• 出版社：校園書房    新功能介紹
• 出版日期：2011/09/01
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

春節國道北高尖峰 目標6小時

交通部政務次長曾大仁昨（二十八）日表示，有關今年農曆春節國道高速公路疏運任務，高公局仍以北高最尖峰時間六個小時當作目標來做控管，「這是我們的目標」。至於國五部分，曾大仁說：「雪隧塞車恐怕是一定會發生的！」

曾大仁並預估，今年九天長年假期間，國道最大的交通量應該發生在初三、初四這兩天，而交通部預估初二的量也不會很小，因為初二是傳統回娘家的日子，但初三應該是整個最大的尖峰，而且若以高速公路來講，初三南下北上會同時爆大量，而初四則是北返車輛會比較多，也因此屆時會有高乘載的管制。

曾大仁昨天上午在行政院院會後記者會回應媒體記者提問時表示，鐵路部分，高鐵訂位情況已達百分之四十七，所以還有相當餘位繼續提供旅客使用。台鐵部分，尖峰直達車（普悠瑪、太魯閣）有一部分已經訂完，但是在離峰時段還有空位，所以交通部的疏運原則是會讓所有旅客在除夕之前，一定是達到「站不留人」，把所有旅客統統送回家，這一部分是有把握做得到的。他強調，交通部在整體運量的準備，都比去年及往年的最大量還有增加，包括海運、空運，與鐵路部分都做了相關準備。

對媒體詢問，國道疏運北高控管時間，曾大仁表示，這是一個歷史性題目，站在交通主管機關的立場，實在認為這可能不是一個很好的指標數字，但媒體每年都會要求交通部提供一個數字，而高公局在整個國道管理手段上，包括採用高乘載、匝道儀控，以及以大數據去控制每一個重要匝道進出口量，整個操作下來，仍然是以北高最尖峰時間六個小時當作目標來做控管，而在管控過程當中，就會有一部分的匝道會採用比較嚴格的儀控，以便讓長途旅客優先使用國道。

也因此，曾大仁特別呼籲所有用路人，採用北高走國三，台中往來走國一，若是台北與新北之間則希望能走地區性的替代道路，這樣一來可以讓整體運輸效能提升。至於國五部分，屆時除了會採行匝道儀控做流量調節，也將持續辦理大客車優先通行的主線儀控，並在宜蘭到頭城路段於開始塞車時開放路肩與公共運輸使用，以鼓勵民眾多多使用大眾運輸，進而降低交通需求量。

交通部今年已製作春節疏運交通路網圖，將於中華郵政、高速公路服務區、加油站、監理單位、警廣各地區電台等地點發送。此外，春節假期前一週，將依據氣象預報資料預估高速公路車流狀況，並加強宣導民眾國道易壅塞路段及時段。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/春節國道北高尖峰-目標6小時-160000285.html

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